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Presentación Comercial · 2026

Innovación que funciona
de verdad.

Al costo de una startup,
con ejecución de consultora senior.

Sistema de gestión propio · Trazabilidad total · Equipo formado bajo presión real

Agendar reunión
El problema

La mayoría de los proyectos
no fallan por la tecnología.

"Fallan por mala gestión, distracciones y falta de método."

70%

de proyectos de innovación fracasan por mala planificación.

Flyvbjerg, How Big Things Get Done
35%

de proyectos de ingeniería terminan a tiempo y en presupuesto.

Standish Group CHAOS Report
<50%

de los nuevos productos de ingeniería llegan al mercado.

Entre el 50 y 80% nunca llegan a operación real.

El problema tampoco es el piloto.

Muchos proyectos superan la I+D y llegan a un prototipo funcional. Pocos cruzan la brecha hacia operación real y uso sostenido. El quiebre ocurre entre: tecnología funcional → despliegue → adopción operativa.

Evaluar ≠ implementar. Medir bien no ejecuta por sí solo.

El problema casi nunca es la tecnología. Casi siempre es la gestión de su adopción.

Ingeniería de Adopción

El puente que falta:
Ingeniería de Adopción

Los marcos de readiness diagnostican — ninguno implementa.

La adopción real ocurre en sistemas concretos: personas, procesos, metodologías, operación. Se mide madurez técnica (TRL). Se subestiman manufactura, integración y adopción organizacional.

Integra tecnología + operación + personas
Mide uso y valor, no solo entregables
Reduce fricción de uso
Habilita capacidades organizacionales
Diagnóstico
TRL / MRL / ARL
Acción
IDA
Impacto
Operación estable

IDA no mide readiness. Opera sobre ella.

Nuestra solución

Tú defines el objetivo.
Nosotros lo ejecutamos.

Sin armar equipo, sin capacitar, sin perseguir avances.

Sin distracciones para ti

No armas equipo, no capacitas, no persigues avances. Nosotros gestionamos de principio a fin.

Sistema CMS — no metodología genérica

KPI semanal cuantitativo, bitácoras técnicas trazables, objetivos con criterios de aceptación definidos antes de empezar. Trazabilidad real, no reportes al final.

Alertas antes de que el proyecto se caiga

El sistema detecta desvíos en la semana, no al cerrar el hito. Sin valle de la muerte.

Equipo formado bajo presión real

Ingenieros de Cóndor Motorsports: Rookie del Año MEBC 2024 y Fórmula SAE. Ya probados — no los estamos entrenando con tu proyecto.

Cómo funciona el sistema

Cóndor Management System (CMS)

Tres capas que operan cada semana sobre cada objetivo.

Capa 1 — KPI cuantitativo semanal

Medimos productividad individual con fórmula propia: horas presenciales + cumplimiento de objetivos, ponderado. Media móvil de 3 semanas. Si cae bajo 75%, alerta automática — intervención en la semana, no al cierre del proyecto.

Capa 2 — Bitácoras técnicas en tiempo real

Cada objetivo tiene tres secciones formales: (1) Descripción con criterios de aceptación, definida antes de empezar; (2) Ejecución — registro cronológico con fotos, parámetros y decisiones; (3) Cierre con tareas logradas y pendientes. Cualquier persona entiende el estado sin preguntar.

Capa 3 — Jerarquía Meta → Hito → Objetivo

Cada proyecto se descompone: Meta Macro (objetivo mayor) → Hitos verificables por subsistema (máx. ~4 meses) → Objetivos semanales asignados a ingenieros con fechas y responsables. Intención convertida en avance controlable.

Convertimos intención en avance controlable, con decisiones trazables y entregables intermedios.

Proceso

Un proceso claro,
sin sorpresas.

Desde el diagnóstico hasta la operación estable — con trazabilidad en cada etapa.

01
Diagnóstico

Evaluamos madurez TRL, MRL y ARL. Identificamos el riesgo real antes de arrancar.

02
Planificación

Meta Macro → Hitos verificables → Objetivos semanales con criterios de aceptación. Sin ambigüedad sobre qué significa "terminado".

03
Ejecución

Diseño, fabricación o integración según el proyecto. Cada decisión técnica documentada en bitácoras en tiempo real.

04
Control semanal

KPI cuantitativo individual. Si cae bajo umbral, alerta temprana — no esperamos al cierre del hito.

05
Entrega

Proyecto documentado, validado técnicamente y funcionando en el entorno real del cliente.

TRL / MRL / ARL → IDA → Operación estable  ·  El diagnóstico alimenta la Ingeniería de Adopción — no son pasos separados.

Por qué COEN

Cobramos como startup.
Ejecutamos como consultora senior.

La diferencia no está solo en el talento — está en el sistema.

Equipo formado bajo presión real, no en aula

Ingenieros de Cóndor Motorsports. Rookie del Año MEBC 2024. Fabricamos un catamarán en 6 meses con un ciclón de por medio y componentes en aduana. FSAE en construcción. No simulamos presión — la vivimos.

Sistema CMS con tres capas

(1) KPI cuantitativo semanal con media móvil de alerta; (2) bitácoras técnicas trazables por objetivo, con criterios de aceptación definidos antes de empezar; (3) jerarquía Meta → Hito → Objetivo con fechas y responsables.

Diagnóstico de madurez antes de ejecutar

Evaluamos TRL (madurez tecnológica), MRL (manufactura) y ARL (adopción) para intervenir en el punto exacto del riesgo — no construir un prototipo más que no llega a operación.

IDA: de piloto a operación real

Nuestra Ingeniería de Adopción opera sobre el diagnóstico para llevar la solución de validación técnica a operación estable. Integramos tecnología, procesos y personas — porque el problema de adopción ocurre en los tres.

Semillero de talento

Cóndor Motorsports:
donde nace nuestro equipo.

No contratamos ingenieros sin experiencia real.
Los formamos nosotros mismos.

El mismo sistema que usamos con clientes, probado en condiciones extremas.

Monaco Energy Boat Challenge 2024 — Rookie del Año

6 meses. Partiendo de cero. Sin experiencia previa en embarcaciones. Con exámenes finales, componentes retenidos en aduana, un ciclón que suspendió la universidad 5 días y la única prueba en agua hecha con bidones improvisados.

No fue suerte. Fue el sistema operando bajo presión máxima.

Hoy en ejecución — mismo sistema:
· MEBC 2027 (Tonina): fase Diseño y Validación Teórica activa (FEA/Nastran, 21 hitos paralelos)
· FSAE MVP: diseño de chasis, pedalera y asiento piloto en curso
Postula al equipo
Foto del equipo <img src="..." class="img-fluid rounded-3 w-100" />
El sistema bajo presión máxima

Monaco Energy Boat
Challenge 2024

Primer equipo chileno en competir en el MEBC. Premio Rookie del Año.

El contexto

6 meses para diseñar, fabricar y enviar un catamarán eléctrico a Mónaco. Partiendo de cero, sin experiencia previa en embarcaciones.

Los obstáculos

Fibra de vidrio retenida en aduana · Ciclón suspende la universidad 5 días → operación a una casa · Única prueba en agua: con bidones improvisados como pontones.

El resultado en Mónaco

Jue–Vie: sistema eléctrico falla. Sábado (último día): reparan kill-switch, vuelven al agua. Inspector autoriza correr el Slalom fuera de horario. 9° mejor tiempo. Rookie del Año.

No fue suerte.
El sistema mantuvo al equipo operando cuando todo fallaba.

El mismo sistema gestiona tu proyecto.

El próximo paso

¿Listo para ejecutar
tu proyecto?

Cuéntanos el proyecto.
Nosotros te mostramos cómo lo ejecutaríamos — con el sistema, los plazos y el equipo.

contacto@coen.cl · Cóndor Engineering SpA · Santiago, Chile